План стоимостью более десяти миллиардов евро должен позволить Jaguar Land Rover вернуться на лидирующие позиции на рынке. Надо сказать, что британский концерн терпит большие убытки, особенно Jaguar, который не смог переломить судьбу некоторых моделей в условиях жесткой конкуренции со стороны Азии и Германии. I-Pace, один из первых электрических внедорожников высшего класса на мировом рынке, продавался относительно плохо. Но JLR начинает восстанавливаться: после низшей точки в 2019 году, когда в графе убытков значилось 3 миллиарда фунтов стерлингов, в 2024 году британский концерн будет в плюсе. И этим она во многом обязана Range Rover и его модельному ряду, которые продолжают демонстрировать хорошие показатели по всему миру. В Jaguar, с другой стороны, вам придется проявить немного больше терпения, чтобы открыть для себя что-то действительно новое.
Реклама
Jaguar с одной моделью
Первым «новым» Jaguar станет электрический GT.
Учитывая, что в 2024 году по всему миру будет продано чуть более 340 000 автомобилей, для JLR, которая стремилась к миллиону в год, это вопрос срочности. И спасательный круг не придет от Jaguar, который в течение нескольких месяцев продолжит выпуск единственной модели — внедорожника F-Pace. I-Pace, E-Pace F-Type, XF и XE — все эти модели уже покинули каталог или покинут его очень скоро, не позднее конца года. Времени достаточно, чтобы подготовиться к появлению новой электрифицированной автомобильной платформы, которая будет включать в себя как минимум один дорожный автомобиль GT и один внедорожник. Прежде всего, Jaguar собирается отказаться от «доступных» моделей: самая дешевая будет стоить около 130 000 евро, когда ее представят и запустят в производство в следующем году.
